O relatório do 20º Congresso Nacional do Partido Comunista da China propôs desenvolver a economia marítima, proteger o ambiente ecológico marinho e acelerar a construção de uma potência marítima. O repórter visitou recentemente as três cidades costeiras de Qinhuangdao, Tangshan e Cangzhou na província de Hebei e descobriu que, desde o ano passado, a província de Hebei serviu ativamente para a construção de uma potência marítima. Azul" novo motor.
Coordenação de recursos para construir um grande porto para liberar um novo impulso para o desenvolvimento marítimo
Em meados de abril, o porto de Qinhuangdao tem um céu azul e um mar amplo, e o apito está soando. Mais de 1.800 anos atrás, quando Cao Cao enfrentou Jieshi a leste para "observar o mar", ele provavelmente não poderia ter imaginado a cena hoje: enormes navios vão e voltam, e cargas como carvão, minério e carga a granel são carregado e descarregado de forma ordenada...
Na Zona de Desenvolvimento Econômico do Porto de Qinhuangdao, que fica a 2 quilômetros do Porto de Qinhuangdao, projetos como o China Grain Storage Seaport Grain Reserve Base e China-Hong Kong International Cold Chain Logistics Trading Products Agricultural Center estão em construção de maneira ordenada.
"Contando com recursos portuários e vantagens de localização, desenvolvemos vigorosamente a indústria portuária e atraímos uma série de projetos com vantagens óbvias e forte competitividade." Yang Shiyou, vice-diretor do Comitê de Gestão da Zona de Desenvolvimento Econômico do Porto Marítimo, disse que o parque agora formou um processamento de alimentos de grãos e óleos, processamento profundo de vidro, fabricação de equipamentos fotovoltaicos, logística e outros clusters industriais.
A fim de explorar um novo caminho de desenvolvimento em direção ao mar e desenvolvimento em direção ao mar, em 30 de outubro do ano passado, o Comitê Provincial do Partido de Hebei e o Governo Provincial tomaram uma importante decisão para implementar a integração dos recursos portuários na província , reorganizou e estabeleceu o Hebei Port Group e assumiu o investimento e a operação dos portos de toda a província. Funções principais, o principal negócio do porto é implantado principalmente no porto de Qinhuangdao, porto de Jingtang, porto de Caofeidian e área portuária abrangente de Huanghua.
Desde a inauguração do Hebei Port Group, coordenou e promoveu a ligação coordenada e as vantagens complementares dos recursos portuários de Qinhuangdao, Tangshan e Cangzhou. Com o forte apoio dos departamentos de alfândega, assuntos marítimos e gestão portuária, integrou-se ativamente no novo padrão de desenvolvimento de ciclo duplo doméstico e internacional.
Em 2022, o Hebei Port Group alcançará uma movimentação de carga de 733 milhões de toneladas, ocupando o terceiro lugar entre os portos costeiros do país; no primeiro trimestre deste ano, a carga acumulada será de 194 milhões de toneladas, um aumento de 14,1% em relação ao ano anterior.
De acordo com o responsável pelo Departamento Provincial de Transportes de Hebei, em 2022, a capacidade de atracação dos portos costeiros na província de Hebei chegará a 1,16 bilhão de toneladas, ocupando o terceiro lugar nas províncias costeiras do país; a movimentação de carga concluída será de 1,28 bilhão de toneladas, ficando em quarto lugar nas províncias costeiras do país; A movimentação de contêineres foi de 4,98 milhões de TEUs, um recorde.
Por trás de um conjunto de dados, destaca o novo impulso liberado pela construção de Dagang na província de Hebei: em 2022, o PIB das três cidades costeiras de Qinhuangdao, Tangshan e Cangzhou será de 1.519,84 bilhões de yuans, um aumento de mais de 87 bilhões de yuans em 2021.
A ligação terra-mar dos portos do interior cria um novo motor para o desenvolvimento econômico
Hebei Port Group Porto de Tangshan A área do porto de Jingtang é um importante porto marítimo para a região de Pequim-Tianjin-Hebei e a região dos "Três Nortes". No início do novo ano de 2023, a área portuária de Tangshan Port Jingtang aproveitará as oportunidades de desenvolvimento e aumentará a confiança do mercado com uma atitude agressiva de "o início é uma batalha decisiva e o início será um sprint". A movimentação de carga no primeiro trimestre foi de 74,631 milhões de toneladas, um aumento ano a ano de 15,7 por cento.
Em 7 de abril, o navio "HS HONG KONG" partiu da área portuária de Jingtang, no porto de Tangshan, e foi para o porto de Ho Chi Minh, no Vietnã, e para o porto de Laem Chabang, na Tailândia, via porto de Nansha, em Guangzhou, marcando a operação oficial do primeiro porto do Hebei Port Group. Rota internacional de contêineres do Sudeste Asiático. Até agora, o Hebei Port Group abriu 7 rotas marítimas de comércio exterior, cobrindo 12 portos básicos no Japão, Coréia do Sul, Vietnã e Tailândia. Ao mesmo tempo, através das rotas de comércio interno e externo do porto de Tangshan ao porto de Xangai, pode ser transferido para outros portos no Sudeste Asiático, como Cingapura e Indonésia, o que expande ainda mais a rede de serviços das rotas de comércio exterior do Hebei Port Group e melhora a função de serviço de abertura do porto.
Em 9 de abril, o trem de contêineres intermodal ferroviário-marítimo enviado pela Baoding Jingxiongbao International Smart Port chegou diretamente ao terminal de contêineres do Porto de Qinhuangdao do Hebei Port Group e foi carregado diretamente no navio "New Tulip", que foi enviado para o sul Coréia através da rota de Qinhuangdao a Incheon. Esta é uma nova conquista do Hebei Port Group na implementação do Comitê do Partido Provincial de Hebei e da estratégia do Governo Provincial de "fortalecer o mar e desenvolver em direção ao mar", promovendo a integração do desembaraço aduaneiro Pequim-Tianjin-Hebei, explorando novos caminhos para o cruzamento transporte multimodal fronteiriço e melhoria da eficiência logística.
Na vanguarda da abertura de alto nível e desenvolvimento de alta qualidade da economia costeira de Hebei, o Hebei Port Group aumentou a construção de portos interiores, promoveu a "estratégia do interior ocidental", expandiu o interior do oeste de Shanxi e leste da Mongólia e profundamente integrado ao Corredor Econômico China-Mongólia-Rússia e Nordeste Asiático A construção de canais regionais de logística internacional, a operação regular de trens China-Europa e o número de linhas ferroviárias China-Europa e Ásia Central no Handan International Land Port atingiram 4 , com negócios cobrindo Rússia, Mongólia, Cazaquistão, Uzbequistão e outros países e regiões.
Atualmente, a província de Hebei abriu 70 rotas de comércio interno e externo e 71 "portos secos" no interior, expandindo ainda mais o alcance da radiação dos portos.
Navios atracados na quarta fase do porto de Guoneng Huanghua para operações de carregamento (fotografado em 9 de março de 2023). Foto do repórter da agência de notícias Xinhua, Luo Xuefeng
O repórter visitou o porto de Huanghua e soube que a rota de comércio exterior de contêineres "Porto de Huanghua-Porto de Xangai-Porto de Tailândia Laem Chabang", aberta em 30 de outubro do ano passado, melhorou o status do Porto de Huanghua como um porto marítimo conveniente para o Novo Distrito de Xiong'an, centro e sul Hebei e o interior profundo. Capacidades de serviço. Em 2022, o Porto de Huanghua terá uma movimentação de mais de 300 milhões de toneladas e contêineres superiores a um milhão de TEUs, tornando-se um dos dez principais portos costeiros do país.
Wang Baohui, secretário do Comitê do Partido e presidente do Cangzhou Port Group (Grupo do Porto de Cangzhou), disse que em 2023, o porto de Huanghua insistirá em aumentar o poder de radiação do porto para aumentar sua competitividade aberta, focar na construção de um porto de serviço abrangente e moderno e porto de comércio internacional e acelerar a promoção de contêineres, gás natural liquefeito, etc. Começou a construção de 12 cais com um investimento total de 26 bilhões de yuans, e a produção anual do porto é de 325 milhões de toneladas, com mais de 1 milhão TEUs de contêineres.
Aprofundar a reforma da integração da indústria e da cidade para construir um novo padrão de Xianghaitu
Hebei tem um litoral de 487 quilômetros, e o grupo portuário ao redor do Mar de Bohai tem amplas perspectivas de desenvolvimento. A fim de transformar a vantagem costeira em uma vantagem de desenvolvimento, as cidades costeiras da província de Hebei começaram a aprofundar a reforma do sistema e mecanismo e construíram um novo padrão de fortalecimento do gráfico para fornecer forte apoio ao desenvolvimento da economia costeira.
O recém-lançado "Plano de Ação da Província de Hebei para Acelerar a Construção de uma Província Forte com Indústrias Portuárias (2023-2027)" propõe que nos próximos cinco anos, Hebei se concentrará na criação de um novo padrão de desenvolvimento integrado de portos , indústrias e cidades com "dois grupos, cinco locais e uma integração" .
"Dois Grupos": Construir um grupo portuário de classe mundial e um moderno cluster da indústria de logística portuária. Até 2027, haverá mais de 80 rotas de comércio interno e externo para contêineres portuários e mais de 80 portos interiores.
"Cinco lugares": construir uma base de aço de alta qualidade de classe mundial, basicamente construir uma base de aço de alta qualidade líder mundial e um cluster da indústria siderúrgica de nível trilhão com poder de discurso global até 2027; construir uma base petroquímica verde avançada nacional e construir uma indústria petroquímica em áreas costeiras até 2027 A escala chegará a 600 bilhões de yuans, formando uma série de empresas nacionais de primeira classe e clusters industriais; construindo uma base nacional de fabricação de equipamentos avançados e, até 2027, a receita operacional da indústria de fabricação de equipamentos nas áreas costeiras chegará a 510 bilhões de yuans; construção de planaltos estratégicos de desenvolvimento da indústria emergente da província e áreas costeiras internacionais Turismo, lazer e estância de saúde.
"Uma integração": Promover o desenvolvimento integrado do porto, da indústria e da cidade, e contar com as vantagens do porto para promover o layout de indústrias como siderurgia, petroquímica, madeira, fabricação de equipamentos pesados e equipamentos de engenharia naval ao longo da costa . Até 2027, uma forte província industrial portuária com ligação terra-mar e integração indústria-cidade será basicamente construída.
O repórter visitou e descobriu que a cidade de Qinhuangdao está acelerando a construção do cinturão econômico costeiro, aderindo ao "porto baseado na cidade, integração porto-indústria-cidade", otimizando a função e a estrutura do porto, criando uma cidade de demonstração para a inovação e desenvolvimento da economia marinha e promoção do desenvolvimento de alta qualidade da transformação e modernização dos portos. Tomando como ponto de partida o estabelecimento de uma área nacional de demonstração de turismo como ponto de partida, construiremos uma cidade antiga cultural de classe mundial e uma costa de resorts de classe mundial.
A cidade de Tangshan se esforça para melhorar o nível de abertura para o mundo exterior, aprofunda a transformação e atualização dos portos, promove ativamente a construção de bases de armazenamento e transporte de mercadorias a granel, como minério e carvão, reúne e desenvolve indústrias modernas portuárias, transforma vantagens costeiras em vantagens de desenvolvimento e integra-se ativamente na construção "Belt and Road".
Xu Jianqiang, membro do Comitê de Trabalho do Partido da Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Caofeidian (Zona de Livre Comércio de Caofeidian) e vice-diretor do Escritório de Livre Comércio, disse que, como a única área costeira na Zona de Livre Comércio Piloto de Hebei, desde a sua criação em 31 de agosto de 2019, a área de Caofeidian insistiu em "arriscar corajosamente, tentar corajosamente e reformar de forma independente", realizar ativamente questões de aprovação administrativa provincial e municipal, implementar de forma abrangente a reforma da "separação de certificados e licenças", promover o serviço governamental reforma de "colegas com o mesmo padrão" na Zona Piloto de Livre Comércio de Pequim-Tianjin-Hebei, e transformar ativamente as funções do governo , Deixe os participantes do mercado explodirem em nova vitalidade. Nos últimos três anos, 8.271 novas entidades de mercado foram adicionadas à área.
A cidade de Cangzhou lidera com uma análise aprofundada de "o que existe no momento, o que falta, qual é o problema e o que deve ser feito", destacando "usar Hong Kong para impulsionar a produção, desenvolver a cidade com , e integrar Hong Kong com produção e cidade", para emancipar a mente, seguir em frente e fazer o seu melhor Criar um importante pólo de crescimento para a economia costeira da província de Hebei.
Concentrando-se em quebrar as barreiras institucionais que restringiram o desenvolvimento de alta qualidade da Nova Área de Bohai por muitos anos, a cidade de Cangzhou concentrou-se em jogar a "carta da reforma" e completou a reforma do sistema de gestão administrativa da cidade de Huanghua em Bohai Área Nova historicamente, basicamente realizando planejamento de desenvolvimento, layout industrial e construção de infraestrutura. , gestão financeira, alocação de recursos e gestão unificada de quadros e talentos, promovem a coordenação e integração eficientes dos recursos regionais e ativam o poder endógeno para o desenvolvimento de alta qualidade das economias costeiras.